Signalstrategi VEJ-EU 23.-24. maj 2018.

Præsentationer af emnet: "Signalstrategi VEJ-EU 23.-24. maj 2018."— Præsentationens transcript:

1 Signalstrategi VEJ-EU maj 2018

2 Hvorfor en signalstrategi?
Administrativt Trafikalt Signalanlæg udgør en investering ”Asset management” (formueforvaltning) Overblik over tilstand og behov Handlingsplan for fremtidig indsats Opstilling af budgetønsker Synliggørelse og kommunikation med politikere (og borgere) Forbedre fremkommeligheden: Reducere trængsel Reducere ventetid og stop Forbedre miljøet (støj og udslip)

3 Proces og indhold 1 Forberedelser Vælge rådgiver
Beslutte formål og omfang Ambitionsniveau Vejnet Datagrundlag Signaldokumentation Trafiktal Fastlæggelse af prioriteringsmetode Benefit/cost Individuelle tiltag eller samlede løsninger Indhold og opdeling Strækningsvis? Funktionelt eller geografisk

4 Proces og indhold 2 Gennemførelse
Trafiktekniske eftersyn (evt. modificerede) Stamblad for hvert anlæg Opstilling af fejlliste Opstilling af forbedringsforslag (kryds og strækninger) Prisskøn for hvert enkelt tiltag Opstilling af prioriteret liste (evt. opdelt i kategorier)

5 Proces og indhold 3 Resultater
Oversigt over fejl i signalanlæggene (umiddelbare rettelser) Oversigt over forbedringsforslag (kryds og strækninger) Skøn over forbedringspotentiale (fremkommelighed) Prisoverslag for hvert enkelt tiltag Prioriteret liste over forbedringsforslag evt. opdelt i kategorier Flerårig handlingsplan med budgetoverslag

6 Typiske forbedringsforslag
Samordning af anlæg Forbedret trafikstyring (sidevejstrafikstyrede) Trimning af signalgruppeplaner (kapacitet og trafikstrømme) Indførelse af automatisk fejlovervågning Opdatering af signaldokumentation

7 Signalstrategi og kommunikation
Synliggørelse Muligheder Samlet oversigt over signalanlæggenes tilstand Beskrivelse af forbedringsmulighederne Åbenhed om prioriteringerne Budget for forbedringer Politisk bevågenhed Budgetforhandlinger Dialog om prioriteringer – internt (signaler) og over for andre sektorer Populær udgave til offentligheden?

8 Årlige omkostninger (groft overslag)
Pr. anlæg Alle anlæg Forsinkelse 3,4 mio. kr. 9,5 mia. kr. Stop (antal gange) (2,9 mio.) (8,1 mia.) Ulykker 0,9 mio. kr. 2,4 mia. kr. Brændstof 0,6 mio. kr. 1,8 mia. kr. Drift 0,02 mio. kr. 0,07 mia. kr. TOTAL 4,9 mio. kr. 13,8 mia. kr.