En attraktiv by med høj mobilitet: Hvordan baner vi vejen? Børsen d. 23. Maj 2012 En attraktiv by med høj mobilitet: Hvordan baner vi vejen? – udfordringerne for transportsystemet til fremtidens byer Niels Buus Kristensen

Stærk sammenhæng mellem økonomisk vækst og transport Begge veje: Mobilitet som driver for vækst(?) Stor betalingsvilje for høj mobilitet Stiger med indkomsten Infrastrukturkommissionens prognose: 2005-2030  +70%! (Statsvejnettet) Niels Buus Kristensen

Generiske løsningsmuligheder Udbygge infrastrukturen Øge kapaciteten Overflytte biltrafik Begrænse (peak-) efterspørgslen Niels Buus Kristensen

Udvidelser af kapaciteten vil være nødvendig … Foto: Yann Arthus-Bertrand: Yokohama, Japan (35º42’ N; 139º45’E) - men vi kan ikke fortsat bygge os ud af problemerne! Regulering af trafikanternes benyttelse af vejene vil blive en hovedudfordring for transportpolitikken. Niels Buus Kristensen

Pengekassen er tom! ”Da jeg overtog transportministerposten var der 200.000 kr. tilbage af de knap 100 mia. kr., som der var blevet afsat til infrastruktur for hele perioden frem til 2020.” Transportminister Henrik Dam Kristensen; 5. dec-11 - og vil være det lang tid fremover; - med mindre … ! Niels Buus Kristensen

Generiske løsningsmuligheder Udbygge infrastrukturen Øge kapaciteten Overflytte biltrafik Begrænse (peak-) efterspørgslen Niels Buus Kristensen

Generiske løsningsmuligheder Udbygge infrastrukturen Øge kapaciteten Overflytte biltrafik Begrænse (peak-) efterspørgslen Niels Buus Kristensen

August 2011 ”For trængsels-afgiften vil give bedre plads til dem, der har brug for vejene, og dermed vil det også lette deres transport. Og ja, de skal så betale, men tænkt så også på værdien af al den tid, som de – og samfundet – har spildt på at de sad i kø.” Transportminister Henrik Dam Kristensen; 5. dec-11 Niels Buus Kristensen

Samfundsøkonomien: ? Kilde: Transportministerens svar til Transportudvalget på spørgsmål nr. 419. Niels Buus Kristensen

Ikke populært … 12. dec-12 4. jan-12 6. jan-12 Berlingske 22. feb-12

Transportpolitikkens 3 epoker 1 2 3 Niels Buus Kristensen

1. Landet bindes sammen Niels Buus Kristensen

2. Højere rejsehastighed Niels Buus Kristensen

3. Adgangen til infrastrukturen reguleres via betaling Niels Buus Kristensen

Begrænsning af transporten kan være vejen til højere mobilitet You are not stuck in traffic … - you are traffic Niels Buus Kristensen

Finansiering eller regulering? Skepsis, men når alt kommer til alt: Meget stor betalingsvilje for høj mobilitet Niels Buus Kristensen

Tak for opmærksomheden! Niels Buus Kristensen nbu@transport.dtu.dk Niels Buus Kristensen

Transportsektorens afgifter Kilde: Nøgletal for transport, Transportministeriet & Danmarks Statistik 2009. Niels Buus Kristensen