Hvad forventer erhvervslivet i Trekantområdet sig af borgmestrene? Jacob Madsen Formand DI Trekantområdet

DI Trekantområdet Ca. 750 medlemmer inden for fremstilling, transport, handel, rådgivning, service

Trekantområdet er det bedste sted i Nordeuropa at drive virksomhed i og ud fra! BNP i forhold til EU gennemsnit Eurostat

3,7 mill. indbyggere 4,3 mill. indbyggere 0,35 mill. indbyggere 0,35 mill. indbyggere 0,7 mill. indbyggere

Trekantområdet skal operere som ét erhvervsområde!

Hvorfor etablere sig/udvide lige her? Økonomi Etableringstid Arbejdskraft Områdets attraktivitet Områdets egnethed

Hvorfor etablere sig/udvide lige her? Investering Indtægter - salg Driftsomkostninger Skatter , afgifter, dækningsafgift Transport og logistikomkostninger Salgsomkostninger Økonomi Etableringstid Arbejdskraft Områdets attraktivitet Områdets egnethed Sagsbehandlingstid Byggemodningstid Byggetid

Ensartede konkurrencedygtige kommunale omkostninger Ensartet, hurtig og kompetent service og sagsbehandling

Hvorfor etablere sig/udvide lige her? Investering Indtægter - salg Driftsomkostninger Skatter , afgifter, dækningsafgift Transport og logistikomkostninger Salgsomkostninger Økonomi Etableringstid Arbejdskraft Områdets attraktivitet Områdets egnethed Sagsbehandlingstid Byggemodningstid Byggetid Tilgængelighed af arbejdskraft. Uddannelsesniveau Ledelse Tekniske færdigheder Sproglige færdigheder Efteruddannelsesmuligheder

Udnyt Trekantområdets samlede styrker til at tiltrække investeringer Udnyt folke- og erhvervsskolereform til at målrette de unges uddannelse mod Trekantområdets behov Disse overvejelser fører til to konklusioner. Vi skal styrke tiltrækningen af virksomheder, og vi skal i øget grad gøre det over for virksomheder, som specielt kan være interesserede i at virke her. Ser vi på listen her og også ser på antal beskæftigede, så springer fødevareindustrien, transport- samt jern, metal og maskinindustrien og Lego i øjnene. Det er dem, vi lever af, og det vil være naturligt at tiltrække yderligere virksomheder inden for disse brancher. Det skal følges op af uddannelser, der matcher disser branchers behov. Jeg håber, at dette bliver tænkt ind i den fremtidige erhvervsvejledning i folkeskolen.

Hvorfor etablere sig/udvide lige her? Investering Indtægter - salg Driftsomkostninger Skatter , afgifter, dækningsafgift Transport og logistikomkostninger Salgsomkostninger Grundens størrelse, form, forsyning m.m. Erhvervsklima Naboer Infrastruktur – tilgængelighed Kloakker og affaldshåndtering Adgangsforhold Placering i forhold til kunder Placering i forhold til leverandører Økonomi Etableringstid Arbejdskraft Områdets attraktivitet Områdets egnethed Sagsbehandlingstid Byggemodningstid Byggetid Det har naturligvis også interesse for en virksomhed, at en kommune kan tilbyde attraktive placeringer, har gode pasnings- og skoleforhold. Det er jo en forudsætning for at arbejdskraft vil bo og etablere sig i området. Men det vigtigste emne jeg vil tage op til sidst er fremkommelighed og infrastruktur. Infrastruktur er det tema, som DI Trekantområdets virksomheder vurderer som den allervigtigste erhvervsmæssige driver. Der er naturligvis både lokal infrastruktur, som er kommunernes direkte ansvar - og den overordnede infrastruktur, som er statens ansvar – men det er ofte den overordnede struktur, som tiltrækker den største interesse. Jeg er helt sikker på, at kommuner og erhvervsliv her har en fælles interesse i fortsat at udbygge tilgængeligheden i området. Og der ligger rigtigt mange projekter i venteposition. Omdømme - image Nærhed til kunder Lignende erhverv i området Boligmuligheder Gode skoler, børnehaver m.m. Gode kulturelle muligheder m.m. Tilgængelighed af arbejdskraft. Uddannelsesniveau Ledelse Tekniske færdigheder Sproglige færdigheder Efteruddannelsesmuligheder

Fælles enighed om infrastrukturinvesteringer i Trekantområdet Togfond Fælles enighed om infrastrukturinvesteringer i Trekantområdet Jeg har her listet de seneste store projekter op, som er i spil. Alle vigtige, gode og samfundsøkonomiske projekter. Jeg vil nødig her og nu lægge mig fast på endelig prioritering, men snarere opfordre til, at vi finder frem til en fælles enighed, som alle kan stå ved. En enighed, der forhåbentlig kan omfatte en stor fælles park-and-ride station i Trekantområdet og med gode forbindelser sydpå. En enighed, der også omfatter prioritering af de forskellige motorvejsprojekter i Trekantområdet på kort og lang sigt. Vi har jo motorvejsprojekter, som er særdeles samfundsøkonomiske både på Jyllands- og Fyns-siden af Lillebælt.

Hvad forventer erhvervslivet i Trekantområdet sig af borgmestrene? Jacob Madsen Formand DI Trekantområdet