Omega caliber 286 produktionsnr: 19793060 ref.nr: 131.002-64-SC
Sjov detalje, skivefabrikkens logo.
Uret trænger til service, snavs kan være skyld i slidtage…
Utrolig flotte skruer, når man tænker på hvor gammelt uret er.
Polering af skruehovedet Dog ikke tiretteskruen, bærer præg af at uret har været til sevice nogle gange heldig for de andre skruer… Men det kan laves… Før Efter Polering af skruehovedet
Viserne har set bedre tider Viserne har set bedre tider. Dette kan føres tilbage ved op polering af viserne, Men det kræver så ny lysmasse i viserne og da den er hel i dette tilfælde, original masse, vil jeg ikke gøre noget ved dem andet end prøve at rette bukningen af sek.viseren
Snavs i optræk og på fjederhus, låget af fjederhuset også beskidt.
Uret var faktisk så beskidt at hjulet hang meget fast, fulgte med op, da jeg løftede løbeværksbroen.
Lejerne var meget snavsede, undrer mig hvordan ”håret” er kommet helt derind, lige over ganghjulslejet!!!
Den lille tap på storebunhjul er slidt mat og skal poleres blank igen, i Feintasteren måles diameteren, 0,84mm
Der gøres klar til polering af tappen, hjulet er spændt op i rolerstolen der igen sidder i Rollifit’en
Færdigt arbejde, det kostede 0,005mm af diameteren, så det er ok Færdigt arbejde, det kostede 0,005mm af diameteren, så det er ok. Ved godt der kan ses en lille ring på billedet, men den kan ikke se med luppen og så er den blank nok…. Leve digitalfotografiet, diameteren er jo kun 0,835 mm
Så skal der kontrolleres om det er blevet rent, affedtet det er det… nå ikke, 3 lejer skal Renses efter 2 lejer er rene
Så er der kun en vej vist, efter rensning med pudsepind, Skal være spids nogle af lejerne er kun0,1 mm i diameter Dette gøres ved ALLE lejer, for at være sikker på der ikke er noget snavs nede i lejerne.
Sådan… Alle lejer pindet ud og er rene, her de to der var værst.