Lods Brian Schmidt Nielsen
Alcatel Submarine Networks Marine C/S Heimdal
Lodsningsområder: Havnelods Kalundborg Havnelods Korsør Havnelods Stigsnæs Havnelods Nykøbing Falster STS operationer i DK Transit lodsninger fra Gedser til Skagen
M/T Hadi ved SOT pier’en i Stigsnæs– LOA 330 m – bredde 65 m – maksimum last 330.000 tons olie
ASD Tug S-Type ASD Tug F-Type F – type Videreudvikling af S-Skibene I Prøvetank Undervandsskrog og kølens længde og højde Pitch propeller Bowrhruster Spil for og agter Max fart ahead 13 kn Styrefart astern 8 – 9 kn Bollardpull 62 ts Kan bugser konventionel Bugser punkt noget længere fremme i skibet Bedre til Bov til Bov Velegnet overalt Begrænset Eskorte bugsering S - type Første ASD-Tug i Svitzer Faste isbryderpropeller Bowthruster Spil for og agter Max fart ahead 11 kn Styrefart astern 3 – 4 kn Bollardpull 50 ts Ikke i Prøvetank Dårlig styring agterover Kan bugser konventionel Bugser punkt for langt agterude Forsigtighed ved bugsering Bov til Bov Meget velegnet til center agter og på siden Begrænset Eskorte bugsering
M – type Sidste gren på stammen Forbedret undervands design Bedre styreegenskaber ahead og astern Kølen kortere og højere Pitch propeller Bowthruster Spil for Kun bugserspil for Meget velegnet Bov til Bov Begrænset af vanddybder Max fart ahead 13 kn Mak Max fart ahead 14 kn Cat Styrefart astern 12 kn Mak Styrefart astern 13 kn Cat Bollardpull 62 ts. Mak Bollardpull 70 ts. Cat Meget velegnet overalt Velegnet til Eskorte Bugser næsten som en Traktor tug ASD Tug M-Type
STS – især om vinteren
Hvorfor er det anderledes
Simulator & manned models kaptajn/lods 1996 Simrad – Norway DP Operator course 2000 Aberdeen College – Scotland DP Simulator course 2001 Danish Maritime Institute Crew resource management – Full size simulator 2001 Danish Maritime Institute Ship handling for new building – Full size simulator 2001 The Nautical Institute Dynamic Positioning Operators Certificate 2002 Danish Maritime Institute Ship handling for new building – Full size simulator 2003 Maritime training centre Vest Use of ECDIS 2004 Ship Handling Centre – Poland Manned model ship handling course 2005 International Maritime Academy Rules and regulations for pilots 2007 Port Revel training centre – France Ship handling with tugs – manned models 2007 SMS – Trondheim Norway Ship handling STS Ph 1 and 2 – full size simulator 2010 SMS – Trondheim Norway Ship handling STS Ph.3 emergency response – full size 2011 Force Technology Ship handling refreshment course – Full size simulator 2011 Force Technology BRM – Full size simulator
Simulator & manned models kaptajn/lods 1996 Simrad – Norway DP Operator course 2000 Aberdeen College – Scotland DP Simulator course 2001 Danish Maritime Institute Crew resource management – Full size simulator 2001 Danish Maritime Institute Ship handling for new building – Full size simulator 2001 The Nautical Institute Dynamic Positioning Operators Certificate 2002 Danish Maritime Institute Ship handling for new building – Full size simulator 2003 Maritime training centre Vest Use of ECDIS 2004 Ship Handling Centre – Poland Manned model ship handling course 2005 International Maritime Academy Rules and regulations for pilots 2007 Port Revel training centre – France Ship handling with tugs – manned models 2007 SMS – Trondheim Norway Ship handling STS Ph 1 and 2 – full size simulator 2010 SMS – Trondheim Norway Ship handling STS Ph.3 emergency response – full size 2011 Force Technology Ship handling refreshment course – Full size simulator 2011 Force Technology BRM – Full size simulator
”Scarfactor” Virkeligheden er anderledes skræmmende
Kursisten skal leve sig ind i rollen Det skal instruktøren også