Privatbanerne og interoperabilitet

Præsentationer af emnet: "Privatbanerne og interoperabilitet"— Præsentationens transcript:

1 Privatbanerne og interoperabilitet
Hvor ”private” er privatbanerne?

2 Dette skal ske senest i januar 2012.
Baggrund EU-Kommissionen har i det nye IO-direktiv besluttet, at alle nye og reviderede TSI’er skal udvides til at gælde hele det europæiske net – ikke bare TEN-nettet. Dette skal ske senest i januar 2012.

3 TSI’ernes dækningsområde 2008 – TEN-nettet i Danmark

4 TSI’ernes dækningsområde i 2012 – hele det danske net

5 Vil alle privatbanerne være fuldt ud dækket af TSI’erne i 2012?
Ja, måske…

6 Det afhænger af… Det sikre: De nye og de reviderede TSI’er vil dække et bredere geografisk område end nu, dvs. mere end TEN-nettet Det usikre: - Om hele det europæiske net vil være omfattet af samtlige TSI’er - Om TSI’erne vil stille samme krav til alle dele af nettet - Om der vil være overgangsperioder i TSI’erne

7 Hvad betyder det at være dækket af TSI regler
Hvad betyder det at være dækket af TSI regler? Skal alle regler følges fra dag 1? TSI-reglerne skal følges når en jernbane-virksomhed eller infrastrukturforvalter: 1) Laver et nyt delsystem (fx nyt togsæt) 2) Fornyer et delsystem (fx ny station) 3) Opgraderer et delsystem (fx signaler) I dag: i relation til TEN-nettet 2012: i relation til hele det europæiske net

8 Hvad betyder opgradering og fornyelse?
Opgradering: Et større arbejde, som ændrer et delsystem eller en del af et delsystem og som forbedrer del- systemets samlede ydeevne Fornyelse: Et større arbejde som udskifter et delsystem eller en del af et delsystem uden at ændre del- systemets samlede ydeevne NB: Vedligeholdelse er ikke dækket af TSI’erne!

9 Trafikstyrelsen forventer:
At TSI’ernes geografiske anvendelsesområde vil blive udvidet til hele det europæiske net i 2012 At der ikke vil gælde de samme regler over hele nettet - At der vil være overgangsordninger for visse dele af nettet