Byen skal forstå cyklens logik

Præsentationer af emnet: "Byen skal forstå cyklens logik"— Præsentationens transcript:

1 Byen skal forstå cyklens logik
Anne Katrine Harders, ph.d. Den Nationale Cykelkonference 2016

2

3

4 Hvordan får vi skabt mere harmoni i det (tilsyneladende) krigshærgede byrum?

5

6 Men hvordan går det med at overtale folk til at opføre sig pænt?

7

8 Så spørgsmålet er, om cyklister bare ER kriminelle, ondsindede, selvmorderiske psykopater af natur?

9

10

11 (for Anne Katrines færdselslovsforseelser – OBS fiktivt!)
Årsregnskab (for Anne Katrines færdselslovsforseelser – OBS fiktivt!)

12

13 Handlingerne er mod loven

14 … men ikke altid mod (cykel)logikken

15 Lovgivning er baseret på billogik

16 Hvad er billogik?

17 Samme acceleration, hastighed og bremselængde
Ensartethed Samme acceleration, hastighed og bremselængde Begrænset af infrastrukturen

18 Begrænset udsyn

19 Koordinering uden øjenkontakt

20 Byer, der er indrettet ud fra en billogik, tager hensyn til bilens forudsætninger

21

22 Cyklister har en anden logik

23

24

25 Forskellige transportmidler = forskellige forudsætninger = forskellige logikker

26 Vi læser altså forholdene og infrastrukturen forskelligt

27 Eksempler

28 Indretning af kryds (billogik)

29 Indretning af gaderummet (billogik)

30 Indretning efter cyklistens oplagte rute
(cykellogik)

31 Billogikken har tendens til at dominere planlægningen – nogle gange i forklædning

32 Lav trafiklogik-testen i cykelplanlægningen

33 - slut -

34 ”Pangfarvede cyklister har 48 % færre ulykker”