Intelligente Transport Systemer Nordisk Vejteknisk Forbund Transport Informatik (ITS) Per Hedelund Formand i Danmark og Norden Arbejder til daglig med.

Præsentationer af emnet: "Intelligente Transport Systemer Nordisk Vejteknisk Forbund Transport Informatik (ITS) Per Hedelund Formand i Danmark og Norden Arbejder til daglig med."— Præsentationens transcript:

1 Intelligente Transport Systemer Nordisk Vejteknisk Forbund Transport Informatik (ITS) Per Hedelund Formand i Danmark og Norden Arbejder til daglig med ITS i: Dansk Trafik Teknik A/S Olsen Engineering A/S

2 Intelligente Transport Systemer NVF53 understøtter: Anvendelse af systemer for trafikstyring og information Fastlæggelse af behov for og effekten af transportinformatik Organisation af transportinformatik Interoperabilitet og standardisering

3 Intelligente Transport Systemer Udfordringer Trafiksikkerhed Fremkommelighed Miljø

4 Intelligente Transport Systemer Hvad er ITS ?

5 Intelligente Transport Systemer Hvad er ITS ?... Trafik Management Kommunikations infaces Adaptiv signalstyring Strategisk Detektion Parkerings Management Motorveje, Tunneller, Broer VejarbejderKollektiv Transport UheldCCTV Politi og redning Mobil telefoner Videodetektion Spoler Radar Miljødata

6 Intelligente Transport Systemer Hvad kan ITS gøre for os? Øge trafiksikkerheden Forbedre fremkommeligheden Mindske brændstofforbrug og miljøbelastningen Forbedre informationen

7 Intelligente Transport Systemer Variabel skiltning Hastigheds harmonisering Advarsel om hændelser, eksempelvis ”kø forude” Rutevejledning Variabelt overhalings forbud for lastbiler

8 Intelligente Transport Systemer Variabel skiltning Effekter Fremkommelighed: +5-10% kapacitet –23% kø chockbølger op til –7% Sikkerhed: 10-30% færre uheld Miljø: -5% CO2

9 Intelligente Transport Systemer Rampedosering Effekter Fremkommelighed: 15-20% større kapacitet på motorvejen Sikkerhed: Færre uheld Miljø: Mindre udledning

10 Intelligente Transport Systemer Inddragelse af nødspor Effekter Fremkommelighed: Reduktion af rejsetid mellem 10-30% i myldretiderne Sikkerhed: Tydeligt fald i antallet af uheld Miljø: Mindre udledning

11 Intelligente Transport Systemer Adaptiv styring af trafiksignaler Effekter Fremkommelighed: 20-30% kortere rejsetid. Sikkerhed: Tydeligt fald i antallet af uheld Miljø: Brændstofforbrug –10-15%. Projektforrentning er typisk 50%

12 Intelligente Transport Systemer Busprioritering i trafiksignaler Effekter Fremkommelighed: 15-50% kortere rejsetid. Miljø: Brændstofforbruget reduceres som følge af færre stop

13 Intelligente Transport Systemer Automatisk trafikkontrol Mobil ATK Faste kameraer Strækningsmålinger Rødkørselskontrol

14 Intelligente Transport Systemer Automatisk trafikkontrol Effekter Sikkerhed: 20% reduktion i antallet af dræbte og tilskadekomne 77% mener, at kontrollen er enten en god ide eller en meget god ide. 40% mener, at ATK har påvirket deres hastighed

15 Intelligente Transport Systemer Tak for opmærksomheden