Motionscyklister vs bilister- konflikter på vejene

Præsentationer af emnet: "Motionscyklister vs bilister- konflikter på vejene"— Præsentationens transcript:

1 Motionscyklister vs bilister- konflikter på vejene
v/Afd. chef Torben Lund Kudsk FDM Sikker Trafik-konference 2015

2 Kampen om asfalten Sikker Trafik- konference 2015

3 Vejen en farlig ”kampplads”
Sikker Trafik- konference 2015

4 En fælles udfordring – en fælles løsning
Sommeren 2014 beslutter DCU og FDM at samarbejde ERFA-gruppe etableres i efteråret 2014 DCU, FDM, Cyklistforbundet, Dansk Triatlon Forbund, DGI, Rådet for Sikker Trafik, Rigspolitiet og KL Beslutter at undersøge problemets omfang og mulige årsager Spørgeskemaundersøgelse foretaget i februar 2015. Undersøgelsen omfatter 3000 respondenter Konklusion: vi har et problem – det er ikke ”bare” mediehistorier Sikker Trafik- konference 2015

5 Undersøgelsen af trafikkultur - motionscyklister vs bilister
Overordnet resultat Danske bilister og motionscyklister oplever, at antallet af konflikter mellem bilister og motionscyklister er stigende Fire ud af ti mener ikke, at der bliver vist nok hensyn til hinanden i trafikken (44 %) Over hver fjerde (28 %) har selv udtrykt vejvrede. Heldigvis primært verbalt, men det skal stoppes nu, inden vejvreden eskalerer til mere alvorlige og håndfaste metoder Sikker Trafik- konference 2015

6 Undersøgelsen af trafikkultur - motionscyklister vs bilister
Halvdelen af danske motionscyklister har oplevet vejvrede og chikane på landevejene Hver tredje (31 %) motionscyklist føler sig ikke tryg i trafikken Over hver tredje (38 %) motionscyklist oplever fra tid til anden, at bilister chikanerer, når de overhaler (sprinklervæske, tilråb mv.) 2/3 dele af bilisterne (65 %) irriteres over, at motionscyklister ikke overholder færdselsloven. Over hver anden bilist (58 %) irriteres over, at motionscyklister kører to og to eller fylder for meget på vejen Sikker Trafik- konference 2015

7 Til unødig ulempe Sikker Trafik- konference 2015

8 Det som få cyklister ved…
§ 49. Cykel må ikke føres ved siden af andet køretøj. Hvor der er tilstrækkelig plads hertil, må to cyklister dog køre ved siden af hinanden, hvis dette kan ske uden fare eller unødig ulempe. Gives der signal til overhaling, må cyklister ikke køre ved siden af hinanden, medmindre færdselsforholdene tillader eller nødvendiggør dette Sikker Trafik- konference 2015

9 Hvor er hensynsfuldheden
Sikker Trafik- konference 2015

10 Det som bilister altid skal huske….
§ 3. Trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed, så at der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre, og således at færdslen ikke unødigt hindres eller forstyrres. Der skal også vises hensyn over for dem, der bor eller opholder sig ved vejen. Sikker Trafik- konference 2015

11 På vej mod en bedre trafikkultur
ERFA-gruppen arbejder videre med fælles kampagne Hvordan ser i problemstillingen? Hvad gør vi ved det? Sikker Trafik- konference 2015