Gruppeopgave 1 Brændstoftilførsel.

Præsentationer af emnet: "Gruppeopgave 1 Brændstoftilførsel."— Præsentationens transcript:

1 Gruppeopgave 1 Brændstoftilførsel

2 Indhold Rullestyr Brændselspumpe VIT system Chockabsorber
Punktérventil Reversering Højtryksslanger Brændselsventil Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

3 Rullestyr To rullestyr pr. cylinder
Udstødningsventil To rullestyr pr. cylinder Holdes i konstant kontakt med kammen vha. fjedre Kobles til brændselsoliepumpen Brændselspumpe Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

4 Rullestyr Fjeder Rullestyr Reverseringsled Rulle
Kan løftes fri af kammen for hver enkelt cylinder Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

5 Brændselspumpe Pumpehus Tilføres fuel olie med et fortryk på 7 bar
Cylinder med stempel Skruer der kan udskiftes Stemplet kan drejes, og derved bestemmes effektiv slaglængde = indsprøjtede mængde VIT regulerer indsprøjtningstidspunktet Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

6 Brændselspumpe Strømning af olie fra tilløbsboringen
Rummet over stemplet fyldes Kilde: Motorlære – til duelighedsprøve i motorpasning. Knud H. Friis Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

7 Brændselspumpe Lukket for tilløbsboringen
Det egentlige pumpeslag kan påbegyndes Kilde: Motorlære – til duelighedsprøve i motorpasning. Knud H. Friis Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

8 Brændselspumpe Det effektive pumpeslag ophører
Olien under tryk returnerer gennem længdenoten tilbage til tilløbsboringen Kilde: Motorlære – til duelighedsprøve i motorpasning. Knud H. Friis Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

9 Brændselspumpe Eksempler på hvordan længden af det effektive pumpeslag kan ændres Kilde: Motorlære – til duelighedsprøve i motorpasning. Knud H. Friis Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

10 VIT system Variable Injection Timing Cylinderhøjden justeres
Større slagvolumen -> senere indsprøjtning Uden VIT ville pmax og fuel index følges -> ikke optimal drift under 100% belastning Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

11 VIT system Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

12 Chockabsorber Optager trykket der opstår, efter der trykudlignes mellem stempeloverside og sugeside Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

13 Punktérventil Aktiveres af lufttryk – 7 bar
Gør så pumpen ikke kan oparbejde tryk Benyttes når motoren skal stoppes Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

14 Reversering Gør så motorens omdrejningsretning kan ændres
Rullestyret forskydes vha. luftcylinder Indsprøjtningstidspunktet bliver næsten det samme i den nye omløbsretning Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

15 Højtryksslanger Mindre brændstofslækager kan drænes
Ved større lækager aktiveres punktérventilen Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

16 Brændselsventil Indsprøjtning fra 300 til 1.000 bar
Slutter brat – dryp fra dysen undgås så vidt muligt To dyser normalt – tre på større motorere Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

17 Brændselsventil Forskellig diameter til tappe-hullerne -> kan kun monteres på én måde -> sikrer korrekt indsprøjtningsretning Kun spidsen af dysen stikker ind i forbrændingskammeret Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

18 Brændselsventil Brændstof cirkuleres i pumpen Trykket opbygges
Der indsprøjtes Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård

19 Brændselsventil Semi-slide type
Lukkes så tæt på forstøveren som muligt Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegård